В Риге не могут отремонтировать советские лифты: детали нельзя закупить из-за санкций

© Sputnik / Виталий Аньков / Перейти в фотобанкЛифт
Лифт - Sputnik Латвия, 1920, 22.08.2023
Подписаться
Детали могилевского завода Rīgas namu pārvaldnieks купить напрямую не может из-за санкций, а замена одного лифта обходится примерно в 50 тысяч евро
РИГА, 22 авг — Sputnik. В Риге обслуживание лифтов в многоквартирных домах становится все более серьезной проблемой, потому что в домах, построенных в советское время, установлены лифты белорусского производства, заявил председатель правления Rīgas namu pārvaldnieks (RNP) Марис Озолиньш.
"Это назревающая проблема. Все лифты домов, построенных в советское время, произведены в Беларуси на могилевском заводе, у которого после введения санкций мы ничего не можем купить", — сказал Озолиньш.
Сейчас детали, необходимые для ремонта, заказываются в другом месте, но это дороже.
Также есть дома, в которых полезнее было бы заменить лифты на новые, а не ремонтировать их. Однако лифты других производителей имеют другие технические параметры, а это означает, что, например, проемы лифтов во всем здании придется переделывать. Также из-за того, что детали лифтов с могилевского завода все менее доступны на рынке, лифты, возможно, придется заменять, даже если нынешние еще можно отремонтировать.
Лифт в жилом доме - Sputnik Латвия, 1920, 30.06.2022
В рижской многоэтажке упал лифт с человеком внутри: кто виноват?
"Это будет очень обширная в финансовом отношении программа. Здесь мы даже попросили бы поддержки у Рижской думы, потому что такая ситуация возникнет одновременно во многих домах", — сказал Озолиньш.
В многоквартирных домах Риги установлено более 1000 лифтов, а стоимость замены одного из них, по данным домоуправления, составляет около 50 000 евро.
Ранее с аналогичной проблемой столкнулась компания Pasažieru vilciens - все запчасти и комплектующие для латвийских поездов закупались в основном в России и Беларуси. Проблемы начались еще в 2020 году, когда под санкции США подпал российский завод "Звезда" - его двигателями были оснащены семь дизельных поездов Pasažieru vilciens. Предприятие было вынуждено пустить по некоторым маршрутам укороченные составы.
Летом 2019 года предприятие Pasažieru vilciens заключило договор с чешской компанией Škoda Vagonka о поставке 32 электропоездов. Однако поставка электричек и сертификация затянулись – из-за начала СВО и изменения логистических маршрутов.
Лента новостей
0