https://lv.sputniknews.ru/20231127/sud-vozbudil-delo-ob-isklyuchenii-assotsiatsii-turetskikh-kompaniy-iz-zakupki-rail-baltica-26650223.html
Суд возбудил дело об исключении ассоциации турецких компаний из закупки Rail Baltica
Суд возбудил дело об исключении ассоциации турецких компаний из закупки Rail Baltica
Sputnik Латвия
Объединение компаний из Турции подало против Латвии иск с требованием аннулировать решение Управления по надзору за закупками, исключившего турков из тендера... 27.11.2023, Sputnik Латвия
2023-11-27T12:31+0200
2023-11-27T12:31+0200
2023-11-27T12:37+0200
новости экономики латвии
rail baltica
суд
служба государственной безопасности
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e6/01/1f/20230077_0:157:2048:1309_1920x0_80_0_0_5de39446c576dfadee43d112fa1597e9.jpg
РИГА, 27 ноя — Sputnik. Рижский административный районный суд принял иск объединения турецких компаний IC İÇTAŞ İNŞAAT SANAYİ VE TİCARETŞ и DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş и возбудил дело по поводу решения Бюро по надзору за закупками в связи с исключением турецких компаний из тендера на проведение строительных работ в рамках проекта Rail Baltica. Принимая решение о возбуждении дела, суд также указал, что призывает ООО Eiropas dzelzceļa līnijas временно воздержаться от заключения договора о закупке. Объединение турецких компаний обратилось в суд Латвии с двумя просьбами – аннулировать решение Бюро по надзору за закупками, которое оставило без изменений решение закупочной комиссии ООО Eiropas dzelzceļa līnijas о результатах тендера Rail Baltica, и запретить заключение договора до окончания судебного делопроизводства. Илькер Оксуз, менеджер по развитию бизнеса IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S., заявил: "Процедура такой большой и значимой закупки должна быть прозрачной, а результаты – обоснованными, логичными и неоспоримыми. К сожалению, в случае с закупкой Rail Baltica есть обоснованные подозрения, что подход таким не является. Поэтому мы удовлетворены данным решением суда – предложением причастным лицам воздержаться от действий, направленных на заключение договора о закупке. Полагаемся на то, что латвийская судебная система очень внимательно оценит весь процесс и, понимая масштабы проекта, его стратегическую важность, а также возможное влияние финансового аспекта на экономику и общество латвийского государства, и оставит в силе решение об условиях юридического урегулирования до завершения процесса – пока ни у одной из участвующих сторон не останется оснований сомневаться в легитимности решений литовской и латвийской компаний Eiropas dzelzceļa līnijas". При возбуждении административного дела суд постановил среди прочего пригласить в качестве третьего лица победителя конкурса – объединение лиц E.R.B. Rail Baltica JV – и предложил ему дать пояснения. Ранее Sputnik Латвия сообщал, что объединение строительных фирм из Турции, предлагавшее построить основную трассу магистрали Rail Baltica, намного дешевле, исключили из тендера по рекомендации Службы госбезопасности. Тендер выиграло СП французских, итальянских и польских подрядчиков E.R.B. Rail Baltica JV. Предложенная ими договорная цена — 3,7 млрд евро. Турецкое общество подрядчиков предлагало проложить трассу за неполные 3,2 млрд евро. Предложения двух турецких стройфирм — IC İÇTAŞ İNŞAAT SANAYİ VE TİCARETŞ и DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş — в конкурсе не оценивали, опираясь на рекомендации Службы госбезопасности, сказал глава закупочной комиссии, директор департамента введения проекта Eiropas dzelzceļa līnijas Эйнарс Яунземс. Конкретные причины, по которым турецкие компании были исключены из тендера, неизвестны. Но одна из входящих в объединение подрядчиков фирм сотрудничает с заказчиками из России. Турецкий холдинг IC, в частности, строит первую в Турции АЭС "Аккую" в сотрудничестве с "Росатомом". Исключено ли турецкое общество подрядчиков из проекта Rail Baltica именно в силу сотрудничества с российскими заказчиками — неизвестно. СГБ воздерживается от комментариев. Турецкие компании указывают, что у них сначала был доступ к информации ограниченного пользования, чтобы можно было подготовить предложение, а потом турецкое объединение неожиданно исключили из тендера по рекомендации СГБ, которая в данном случае даже не была обязательной, поскольку тендер не оборонный. Более того, турецкие поставщики указывают, что существуют доказательства, которые, возможно, вообще не были оценены СГБ. А именно, итальянская компания Rizzani de Eccher S.P.A. из победившего объединения E.R.B Rail Baltica JV продолжает работать в РФ. Второй участник этого объединения — предприятие французской группы Eiffage Génie Civil SAS — активно работает на территории РФ через принадлежащее ему предприятие, и двое его клиентов включены в санкционные списки, заявило турецкое объединение. Турецкие компании считают исключение их из тендера политически мотивированным. По их мнению, обоснованием для исключения из процедуры фактически была политическая оценка роли Турции как государства в отношениях с Россией, а не реальные нарушения со стороны самих компаний, которые могли бы поставить под угрозу национальные интересы Латвии.
https://lv.sputniknews.ru/20230918/sgb-latvii-otstranila-turetskie-kompanii-ot-uchastiya-v-konkurse-na-postroyku-rail-baltica-26014632.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
новости экономики латвии, rail baltica, суд, служба государственной безопасности
новости экономики латвии, rail baltica, суд, служба государственной безопасности
Суд возбудил дело об исключении ассоциации турецких компаний из закупки Rail Baltica
12:31 27.11.2023 (обновлено: 12:37 27.11.2023) Объединение компаний из Турции подало против Латвии иск с требованием аннулировать решение Управления по надзору за закупками, исключившего турков из тендера на строительство основной трассы Rail Baltica
РИГА, 27 ноя — Sputnik. Рижский административный районный суд принял иск объединения турецких компаний IC İÇTAŞ İNŞAAT SANAYİ VE TİCARETŞ и DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş и возбудил дело по поводу решения Бюро по надзору за закупками в связи с исключением турецких компаний из тендера на проведение строительных работ в рамках проекта Rail Baltica.
Принимая решение о возбуждении дела, суд также указал, что призывает ООО Eiropas dzelzceļa līnijas временно воздержаться от заключения договора о закупке.
Объединение турецких компаний обратилось в суд Латвии с двумя просьбами – аннулировать решение Бюро по надзору за закупками, которое оставило без изменений решение закупочной комиссии ООО Eiropas dzelzceļa līnijas о результатах тендера Rail Baltica, и запретить заключение договора до окончания судебного делопроизводства.
Илькер Оксуз, менеджер по развитию бизнеса IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S., заявил: "Процедура такой большой и значимой закупки должна быть прозрачной, а результаты – обоснованными, логичными и неоспоримыми. К сожалению, в случае с закупкой Rail Baltica есть обоснованные подозрения, что подход таким не является. Поэтому мы удовлетворены данным решением суда – предложением причастным лицам воздержаться от действий, направленных на заключение договора о закупке. Полагаемся на то, что латвийская судебная система очень внимательно оценит весь процесс и, понимая масштабы проекта, его стратегическую важность, а также возможное влияние финансового аспекта на экономику и общество латвийского государства, и оставит в силе решение об условиях юридического урегулирования до завершения процесса – пока ни у одной из участвующих сторон не останется оснований сомневаться в легитимности решений литовской и латвийской компаний Eiropas dzelzceļa līnijas".
При возбуждении административного дела суд постановил среди прочего пригласить в качестве третьего лица победителя конкурса – объединение лиц E.R.B. Rail Baltica JV – и предложил ему дать пояснения.
Ранее Sputnik Латвия сообщал, что объединение строительных фирм из Турции, предлагавшее построить основную трассу магистрали Rail Baltica, намного дешевле, исключили из тендера по рекомендации Службы госбезопасности. Тендер выиграло СП французских, итальянских и польских подрядчиков E.R.B. Rail Baltica JV. Предложенная ими договорная цена — 3,7 млрд евро. Турецкое общество подрядчиков предлагало проложить трассу за неполные 3,2 млрд евро.
Предложения двух турецких стройфирм — IC İÇTAŞ İNŞAAT SANAYİ VE TİCARETŞ и DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş — в конкурсе не оценивали, опираясь на рекомендации Службы госбезопасности, сказал глава закупочной комиссии, директор департамента введения проекта Eiropas dzelzceļa līnijas Эйнарс Яунземс.
Конкретные причины, по которым турецкие компании были исключены из тендера, неизвестны. Но одна из входящих в объединение подрядчиков фирм сотрудничает с заказчиками из России. Турецкий холдинг IC, в частности, строит первую в Турции АЭС "Аккую" в сотрудничестве с "Росатомом".
Исключено ли турецкое общество подрядчиков из проекта Rail Baltica именно в силу сотрудничества с российскими заказчиками — неизвестно. СГБ воздерживается от комментариев.
Турецкие компании указывают, что у них сначала был доступ к информации ограниченного пользования, чтобы можно было подготовить предложение, а потом турецкое объединение неожиданно исключили из тендера по рекомендации СГБ, которая в данном случае даже не была обязательной, поскольку тендер не оборонный.
Более того, турецкие поставщики указывают, что существуют доказательства, которые, возможно, вообще не были оценены СГБ. А именно, итальянская компания Rizzani de Eccher S.P.A. из победившего объединения E.R.B Rail Baltica JV продолжает работать в РФ. Второй участник этого объединения — предприятие французской группы Eiffage Génie Civil SAS — активно работает на территории РФ через принадлежащее ему предприятие, и двое его клиентов включены в санкционные списки, заявило турецкое объединение.
Турецкие компании считают исключение их из тендера политически мотивированным. По их мнению, обоснованием для исключения из процедуры фактически была политическая оценка роли Турции как государства в отношениях с Россией, а не реальные нарушения со стороны самих компаний, которые могли бы поставить под угрозу национальные интересы Латвии.
