Рижский порт - Sputnik Латвия, 1920, 02.06.2021
Транзит
Транзит грузов по латвийской железной дороге и через ее порты сокращается на протяжении уже нескольких лет. В значительной степени это обусловлено решением России переориентировать экспортные поставки на отечественные порты на Балтике.

Разорвать связи с РФ было бы безумно дорого: Силиня про транзит, БРЭЛЛ и экономию

© Valsts kanceleja/State Chancellery / 06.09.2023. Valdības veidošanas sarunasПремьер-министр Латвии Эвика Силиня
Премьер-министр Латвии Эвика Силиня - Sputnik Латвия, 1920, 17.04.2024
Подписаться
Латвия приняла отдельные решения по запрету импорта продуктов из РФ, оказывает давление на местных предпринимателей с тем, чтобы они искали другие рынки, но полностью разорвать торговлю с РФ - значит потерять очень много денег и рабочих мест
РИГА, 17 апр — Sputnik. Премьер-министр Латвии Эвика Силиня заявила, что Латвия не может в одночасье разорвать экономические связи с Россией, в том числе в области транспорта и логистики - это стоило бы слишком большой цены. Также глава правительства прокомментировала вопрос о том, не придется ли Латвии вскоре урезать госрасходы или даже повысить налоги для наполнения бюджета.
У Силини спросили, идут ли сейчас переговоры с местными предпринимателями о том, чтобы они перестали сотрудничать с российской стороной по транзиту марганцевой руды, который вызвал внутренний скандал.
Премьер в ответ заявила, что местные предприятия уже сами отказываются рисковать. ЕС сейчас работает над 14-м пакетом санкций, и Латвия настаивает на внесении туда поставок марганцевой руды. И предприятия рисковали бы стать нарушителями санкций.
Вагоны РЖД в Рижском порту - Sputnik Латвия, 1920, 01.04.2024
Никто точно не знает, что будет с Латвией в случае прекращения торговли с РФ
По словам премьера, разговоры о прерывании транзита и торговли с Россией ведутся. Процессы подобны тем, что идут с электричеством, газом, прессой, российскими номерами машин. Требуется время, чтобы разработать "путеводитель", как из этого выйти — надо решить много технических вопросов, чтобы укрепить местные железнодорожные перевозки, чтобы отрасль перестроилась.
"Министерства связи и экономики должны разработать, как все завершить в определенный период и с разумными потерями. Понятно, что сделать это прямо сейчас — будет очень дорого, потребуется уволить очень много людей. Не думаю, что нас удовлетворит сообщение, что уволены две тысячи человек. Надо разумно подготовить другие пути — отрасль открыта для решения", — сказала Силиня.
Для сравнения она привела пример с электросетями: "Мы технически не могли сразу обрубить БРЭЛЛ — это было бы безумно дорого. Но мы разработали "путеводитель" и в феврале следующего года так сделаем. Ждем поставки батарей. Здесь будет схоже. Найдем не самые дорогие решения, чтобы решение не обрушило экономику".

Не пора ли включить "режим экономии"?

Силиня не отрицает, что Латвия внимательно следит за действиями Эстонии и Литвы, которые "принимают тяжелые решения по мерам экономии". У нас тоже есть риски, признается премьер, "надо следить за нашим бюджетом". Возможно, понадобятся определенные мероприятия экономии, но точно "не за счет безопасности жителей". Силиня обратила внимание на поднявшиеся проценты по кредитам, которые перегружают экономику.
Недавно кабмин Финляндии объявил, что урезает расходы и повысит налоги для борьбы с дефицитом бюджета. А Латвия? Силиня пообещала обсудить с премьером Финляндии, схожая ли там ситуация, — они скоро встретятся. "Не думаю, что у нас надо делать так же. У них своеобразная ситуация. У нас — лучше", — сказала Силиня.
Лента новостей
0