https://lv.sputniknews.ru/20240506/pasazieru-vilciens-prosit-razreshit-ey-zakupat-v-rf-i-belarusi-zapchasti-dlya-poezdov-27835711.html
Pasažieru vilciens просит разрешить ей закупать в РФ и Беларуси запчасти для поездов
Pasažieru vilciens просит разрешить ей закупать в РФ и Беларуси запчасти для поездов
Sputnik Латвия
Некоторые запчасти для ремонта советских поездов могут закончиться уже весной, и тогда Pasažieru vilciens просто не сможет обеспечить выполнение части рейсов 06.05.2024, Sputnik Латвия
2024-05-06T11:41+0300
2024-05-06T11:41+0300
2024-05-06T12:35+0300
новости латвии
pasažieru vilciens
поезд
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1340/67/13406760_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_9a866d1fc266500241bfdcf847f85e0e.jpg
РИГА, 6 мая — Sputnik. Компания пассажирских железнодорожных перевозок Pasažieru vilciens (PV) призывает изменить законопроект об исключении из закупок товаров и услуг российского и белорусского происхождения, так как электро- и дизельные поезда советского производства нуждаются в ремонте, и большую часть необходимых запчастей невозможно купить в Европе. Бюджетно-финансовая комиссия Сейма в настоящее время рассматривает инициативу Нацблока об изменении правил госзакупок. Предложение предусматривает, что законы "О публичных закупках" и "О закупках поставщиков общественных услуг" будут содержать требование к заказчику при подготовке закупки обеспечить, чтобы в исполнение заказа не входили товары и услуги, происходящие из РФ и Беларуси. В случае, если поправки будут приняты, предполагается, что они вступят в силу с 1 января 2025 года. В письме парламентской комиссии Pasažieru vilciens обращает внимание на то, что его нормы окажут значительное влияние на деятельность предприятия, в том числе это касается предоставления услуг общественного транспорта на региональных железнодорожных маршрутах. Как подчеркивает предприятие, в целях обеспечения требований безопасности к эксплуатации транспортных средств внести какие-либо изменения в конструкцию вагонов не представляется возможным, так как старые электро- и дизельные поезда были спроектированы и построены в советское время и многие запасные части производились российскими и белорусскими предприятиями. Многие запчасти для старых поездов не могут быть заменены на запчасти, произведенные в ЕС, так как не соответствуют техническим спецификациям старых поездов. Самый старый электропоезд, который до сих пор перевозит пассажиров, был построен в 1972 году, а самый старый дизель-поезд – в 1980 году. Компания просит ввести в законопроект исключения, которые позволят предприятию закупать запчасти российского и белорусского производства, необходимые для технического обслуживания и ремонта поездов в случаях, когда невозможно приобрести альтернативные запчасти производства ЕС. "Если не предусмотреть разумных исключений, PV сможет эксплуатировать принадлежащий ей подвижной состав только до тех пор, пока в наличии будут запчасти, которые в некоторых случаях будут израсходованы уже этой весной. Это вынудит PV сократить количество подвижного состава, что приведет к ситуации, когда не будет поездов для обеспечения надежных и бесперебойных услуг общественного транспорта", - говорится в письме предприятия. Напомним, Латвия рассчитывала заменить старый подвижной состав, купив 32 новые электрички Škoda Vagonka, на данный момент АО Pasažieru vilciens (PV) передано 19 новых поездов. Однако при вводе их в эксплуатацию обнаружились многочисленные проблемы, из-за которых множество рейсов было отменено. На время ремонта и устранения дефектов перевозчик был вынужден вернуть на линию старые поезда.
https://lv.sputniknews.ru/20240311/ldz-prodolzhaet-pakupat-rossiyskoe-programmnoe-obespechenie---deneg-na-zamenu-net-27440194.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
новости латвии, pasažieru vilciens, поезд
новости латвии, pasažieru vilciens, поезд
Pasažieru vilciens просит разрешить ей закупать в РФ и Беларуси запчасти для поездов
11:41 06.05.2024 (обновлено: 12:35 06.05.2024) Некоторые запчасти для ремонта советских поездов могут закончиться уже весной, и тогда Pasažieru vilciens просто не сможет обеспечить выполнение части рейсов
РИГА, 6 мая — Sputnik. Компания пассажирских железнодорожных перевозок Pasažieru vilciens (PV) призывает изменить законопроект об исключении из закупок товаров и услуг российского и белорусского происхождения, так как электро- и дизельные поезда советского производства нуждаются в ремонте, и большую часть необходимых запчастей невозможно купить в Европе.
Бюджетно-финансовая комиссия Сейма в настоящее время рассматривает инициативу Нацблока об изменении правил госзакупок. Предложение предусматривает, что законы "О публичных закупках" и "О закупках поставщиков общественных услуг" будут содержать требование к заказчику при подготовке закупки обеспечить, чтобы в исполнение заказа не входили товары и услуги, происходящие из РФ и Беларуси. В случае, если поправки будут приняты, предполагается, что они вступят в силу с 1 января 2025 года.
В письме парламентской комиссии Pasažieru vilciens обращает внимание на то, что его нормы окажут значительное влияние на деятельность предприятия, в том числе это касается предоставления услуг общественного транспорта на региональных железнодорожных маршрутах.
Как подчеркивает предприятие, в целях обеспечения требований безопасности к эксплуатации транспортных средств внести какие-либо изменения в конструкцию вагонов не представляется возможным, так как старые электро- и дизельные поезда были спроектированы и построены в советское время и многие запасные части производились российскими и белорусскими предприятиями.
Многие запчасти для старых поездов не могут быть заменены на запчасти, произведенные в ЕС, так как не соответствуют техническим спецификациям старых поездов.
Самый старый электропоезд, который до сих пор перевозит пассажиров, был построен в 1972 году, а самый старый дизель-поезд – в 1980 году.
Компания просит ввести в законопроект исключения, которые позволят предприятию закупать запчасти российского и белорусского производства, необходимые для технического обслуживания и ремонта поездов в случаях, когда невозможно приобрести альтернативные запчасти производства ЕС.
"Если не предусмотреть разумных исключений, PV сможет эксплуатировать принадлежащий ей подвижной состав только до тех пор, пока в наличии будут запчасти, которые в некоторых случаях будут израсходованы уже этой весной. Это вынудит PV сократить количество подвижного состава, что приведет к ситуации, когда не будет поездов для обеспечения надежных и бесперебойных услуг общественного транспорта", - говорится в письме предприятия.
Напомним, Латвия рассчитывала заменить старый подвижной состав, купив 32 новые электрички Škoda Vagonka, на данный момент АО Pasažieru vilciens (PV) передано 19 новых поездов. Однако при вводе их в эксплуатацию обнаружились многочисленные проблемы, из-за которых множество рейсов было отменено. На время ремонта и устранения дефектов перевозчик был вынужден вернуть на линию старые поезда.
