01:43 22 Мая 2018
Рига+ 14°C
Прямой эфир
Депутат Сейма Латвии Сергей Потапкин

Потапкин: Латвия предлагает Китаю слишком мелкие или неокупаемые объекты

© Sputnik / Sergey Melkonov
Новости Латвии
Получить короткую ссылку
183

Официальный визит в Латвию председателя китайского парламента Чжана Дэцзяна завершился в пятницу. Что он предложил во время встреч с официальными лицами и какие предложения получил? Об этом Sputnik поговорил с Сергеем Потапкиным, руководителем группы Сейма по взаимодействию с китайским парламентом

РИГА, 14 апр — Sputnik, Владимир Дорофеев. В ходе визита в Латвию председатель китайского парламента Чжан Дэцзян дал сигнал о готовности Китая инвестировать в латвийскую экономику, заявил в интервью Sputnik Латвия руководитель группы Сейма по взаимодействию с китайским парламентом Сергей Потапкин.

Китай может дать Латвии миллиардные инвестиции, напомнил парламентарий.

"Всего на инвестиции в странах Восточной и Средней Европы в ближайшей перспективе у Китая отведено 10 миллиардов долларов. Такие проекты уже воплощены у нескольких соседей по Европе. Есть логистический центр в Польше, есть железнодорожная ветка Будапешт — Белград, в Белоруссии строится индустриальный парк "Великий камень". Все это очень дорогие проекты. Можно сказать, что из 16 европейских стран, с которыми сотрудничает Китай, Латвия в конце списка. Мы не можем взять китайские деньги", — рассказал Потапкин.

Представитель Сейма сообщил Sputnik, что у латвийской стороны было несколько предложений для китайских инвесторов, "но все они, кажется, не слишком заинтересовали китайцев".

"Может, подвергаются экспертной оценке, может, просто положены под сукно, как неинтересные", — пояснил он.

"Например, предлагали Китаю купить нашу национальную авиакомпанию. Нет пока реакции. Предлагали построить многофункциональный логистический центр.
По сути, большой склад, с возможностью транспортировки железной дорогой, автомобильными трассами, морем и авиаперевозками", — сообщил Потапкин.  

Однако, по его словам, логистический центр уже есть в польской Лодзе, куда по железной дороге приходят товары, а уже оттуда распространяются по Европе, к которой Польша ближе, чем к Латвии.

"Объем китайских инвестиций в Польшу составил более 1,5 миллиарда евро. Конечно, склад с хорошей подъездной инфраструктурой, это неплохо. Особенно для нас. Вот только для Китая это мелковато и ненадежно. Сегодня они вложат деньги, сделают склад. А завтра какой-нибудь скандинавский предприниматель средней руки откроет такой же склад рядом и создаст конкуренцию. И в чем выгода китайцев? К тому же им был бы интересен склад, с которого можно продавать во все стороны. А что сегодня? Литовцы берут китайские товары из Польши, российский рынок из-за санкционной войны у нас закрыт. И кому мы можем продать товары с нашего расчудесного склада? Эстонцам? Как-то это маловато", — отметил Потапкин.

Руководитель группы Сейма по взаимодействию с китайским парламентом считает, что китайцам прежде всего были бы интересны проекты, гарантирующие прибыль.

"Что-то такое, во что они, вложив деньги, могли бы не волноваться за появление неожиданных конкурентов. Денег у них очень много, и они готовы вложиться, но только при условии, что выгода от этого вложения будет очевидна и безусловна. Например, они бы с удовольствием купили бы весь Рижский порт или хотя бы Вентспилсский", — сказал Потапкин.

Однако, по его словам, проблема в том, что Латвия по закону не может продать такие объекты.

"А мелкое их не интересует. Они скажем, могут построить нам атомную электростанцию. Хотим? Пожалуйста! Но только надо тогда заключить долгосрочный договор о закупке электричества именно у них. Причем в объеме, большем, чем вся наша страна потребляет", — пояснил Потапкин. "Такого инвестора у нас еще не было. И проекты, которые мы им предлагаем, они либо слишком мелкие, либо недостаточно окупаемые", — добавил он.

Среди возможных предложений, которые бы заинтересовали китайских инвесторов, парламентарий назвал реконструкцию железнодорожной ветки Рига — Минск.

"Мы (Латвия — ред.) могли бы им предложить реконструировать железнодорожную ветку Рига — Минск. Сами мы в нее вкладываться не будем, а технически она довольно сильно устарела. Возможностей, что кто-то рядом проложит такую же железнодорожную ветку, нет. То есть китайцы, вложившись в это строительство, могут быть спокойны за отсутствие конкурентов. К тому же такая ветка соединила бы их индустриальный парк с нашим замечательным портом, у которого нашлись бы возможности для перевалки любого количества грузов для белорусско-китайского индустриального парка. Кстати, недавно они построили в Венгрии железнодорожную ветку Будапешт — Белград. Три миллиарда евро вложили", — пояснил Потапкин.

По его мнению, самый главный сигнал, который послал Китай Латвии, можно определить фразой Чжана Дэцзяна: "У Китая нет недостатка в деньгах, но есть огромный недостаток в интересных, взаимовыгодных предложениях".

"И расшифровать этот сигнал очень просто: "Деньги у нас есть, мы готовы инвестировать. Но только в выгодные для нас проекты. Если у вас таких нет, можете не тратить ни наше, ни свое время", — заключил Потапкин.

По теме

Балтийские кинотеатры продадут китайскому инвестору
Эксперт: китайские интернет-магазины не завоюют мир в 2017 году
План спасения Dzintars: равнение на Китай
Теги:
инвестиции, визит, Сейм, Сергей Потапкин, Китай, Латвия, Инвестиции, Международная политика
Правила пользованияКомментарии

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Газовоз Independence и танкер LNG

    Норвежская компания-владелец терминала заработала за счет Литвы два миллиона евро: впервые судно — хранилище СПГ принесло такие прибыли.

  • Местные выборы 2018

    В правоохранительных органах Молдовы рассказали, где зарегистрировали больше всего нарушений во время проведения местных выборов.

  • Выборы в Эстонии

    Наиболее подходящими кандидатурами на пост премьера страны эстонцы считают действующего главу кабмина Юри Ратаса и лидера оппозиционной партии Каю Каллас.

  • Мигрант, архивное фото

    Миграционная служба Минска приняла решение о депортации из Беларуси почти 50 нелегалов, которые нарушили законодательство страны.

  • Зал отлета - Тбилисский международный аэропорт

    Основной причиной сокращения населения Грузии является эмиграция — за последние 23 года из страны выехало более миллиона человек.

  • Заседание суда по делу убийства российского туриста Андрея Кабанова, архивное фото

    Главврач Гудаутской больницы на суде по делу об убийстве российского туриста Андрея Кабанова рассказал о фатальном последствии позднего обращения к врачам.

  • Автомобиль МЧС на месте взрыва в Бинагадинском районе Баку

    Мощный взрыв, унесший жизни двух человек, прогремел бакинском кафе. Правоохранительные органы назвали предварительную версию произошедшего.

  • Президент Армении Серж Саргсян

    Третий президент Армении, бывший премьер и лидер Республиканской партии Серж Саргсян впервые появился на публике после своей отставки.

  • Лесной пожар в Семее

    Крупный лесной пожар тушат в Восточно-Казахстанской области - сильный ветер способствует распространению огня, который уже охватил 40 гектаров.

  • Город Балыкчи. Архивное фото

    Российские пограничники передали в дар кыргызстанским коллегам квартиры в городе Балыкчи.

  • Женщины Таджикистана

    Сотрудники ООН попытались узнать, что на самом деле мешает женщинам-предпринимателям Таджикистана найти свое место в мире бизнеса.

  • Вымпелком VimpelCom Beeline

    Beeline заплатила Узбекистану многомиллиардный штраф - санкции к оператору применили за несоблюдение нормативов радиосвязи.

  • Изъятый автомат

    Сотрудники МВД Южной Осетии задержали жителя Цхинвала, который подозревается в незаконной стрельбе.

  • Газовоз Independence и танкер LNG

    Норвежская компания-владелец терминала заработала за счет Литвы два миллиона евро: впервые судно — хранилище СПГ принесло такие прибыли.

  • Местные выборы 2018

    В правоохранительных органах Молдовы рассказали, где зарегистрировали больше всего нарушений во время проведения местных выборов.