Миллионер-прогульщик: журналисты разоблачили главу airBaltic

РИГА, 11 сен – Sputnik. Самый высокооплачиваемый служащий госсектора Латвии, председатель правления национального авиаперевозчика airBaltic Мартин Гаусс, бывает на рабочем месте от трех до четырех полных дней в неделю, выяснила программа De facto на LTV.

Идея расследования появилась у De Facto в марте, когда передача делала сюжет о новом рейсе в Лиепаю. Во время записи журналисты заметили, что Гаусс покинул рабочее место уже в первой половине четверга. Команда De facto решила проверить, насколько часто Гаусс улетает в номинально рабочее время.

Семья Гаусса живет неподалеку от Мюнхена. Оттуда в Ригу прибывают два рейса ежедневно, в том числе и вечером воскресенья, так что Гаусс мог бы быть на работе уже утром понедельника. Однако съемки De facto показывают, что в те недели, когда у Гаусса нет командировок или он не находится в отпуске, шеф airBaltic выбирает рейсы в рабочее время, а в Мюнхен отбывает зачастую уже в четверг.

В аэропорту Гаусс появляется всегда в одно и то же время и использует одни и те же рейсы. Поэтому предугадать, что и на этой неделе Гаусс вернется в Латвию в 2 часа дня в понедельник, журналистам оказалось нетрудно.

"Я свою рабочую неделю начинаю… Я работаю всю неделю. У меня встречи не только здесь, но и во Франкфурте, Брюсселе и Мюнхене", — объяснил опоздание на работу Гаусс.

Рейс из Мюнхена вылетает в 10 утра. Посадка начинается за полчаса до того. Если Гаусс не лжет, "встречи" у него были ранним утром. Однако — встречи ранним утром каждый понедельник?

"Я работаю в Латвии, когда мне здесь есть что делать. А в целом я работаю, когда это необходимо. Я руковожу авиакомпанией и думаю, что все этим довольны", — заявил De facto Гаусс.

Госсекретарь министерства экономики Каспарс Озолиньш заявил, что ему неважно, работает ли Гаусс из дома или из офиса. "Для меня важно, выполнена ли работа, за которую этому человеку платят", — сказал он.

Однако история успеха airBaltic в последние два года несколько преувеличена, добавляет De facto. Зарплата Гаусса росла куда быстрее, чем улучшались финансовые показатели предприятия. Например, в прошлом году прибыль airBaltic уменьшилась на 94% — до миллиона с небольшим. За этот же срок зарплата Гаусса выросла на 19% и превысила миллион.

Председатель Совета авиакомпании, который утверждает Гаусса в должности, принимает решения об оплате его труда и оценивает достижения, в интервью De facto отказал. Взамен программа получила сообщение от имени всех членов Совета.

"Совет предприятия работу члена правления [Гаусса] оценивает позитивно. (…) Фиксированная часть зарплаты установлена в увязке с рыночной ситуацией, чтобы привлечь и удержать высококвалифицированных руководителей международного предприятия. Переменная часть выводится из измеримых величин в разных областях — финансовых результатов, главных показателей деятельности, удовлетворенности клиентов и сотрудников, вклад в воздушные связи Латвии и другое", — говорится в сообщении.