17:41 24 Февраля 2018
Прямой эфир
МАК опубликовал фотографии бортовых самописцев разбившегося в Подмосковье Ан-148

МАК: катастрофа Ан-148 могла произойти из-за обледеневших датчиков

Межгосударственный авиационный комитет
Новости России
Получить короткую ссылку
Крушение самолета Ан-148 в Подмосковье (10)
112

МАК представил одну из версий причин крушения самолета Ан-148 в Подмосковье, следствие заявило, что проверит ее наряду с другими

РИГА, 13 фев — Sputnik. "Особая ситуация" на борту разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148 начала развиваться примерно через две с половиной минуты после отрыва от земли. Крушение могло произойти из-за неверных данных о скорости полета, что, видимо, было связано с обледенением датчиков, сообщил Межгосударственный авиационный комитет, передает РИА Новости.

Самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний", выполнявший рейс по маршруту Москва — Орск, разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. На его борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил 13 февраля, что завершил расшифровку данных параметрического самописца разбившегося Ан-148 и провел предварительный анализ информации.

Обледеневшие датчики

По данным комитета, всего самолет провел в воздухе около шести минут. Сразу после взлета, на высоте примерно 130-150 метров пилоты перевели управление судном в режим автопилота. "Особая ситуация" начала развиваться примерно через 2 минут 30 секунд после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 километров в час. В этот момент стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный).

Через 30 секунд после появления расхождений появилась разовая команда экипажу "Приборная — сравни". На высоте около 2000 метров эта команда повторилась, расхождения в показаниях скорости стали еще больше. Тогда экипаж отключил автопилот и перевел управление судном в ручной режим. В этот момент один из модулей воздушных параметров показывал скорость 540-560 километров в час, другой — ноль.

Затем показания скорости первого датчика стали падать (до 200 километров час и ниже), самолет был переведен в интенсивное снижение с угловым движением на пикирование 30-35 градусов. Перед столкновением с землей показания скорости одного из модулей продолжали быть нулевыми, второй показывал скорость 800 километров в час

"За 4-5 секунд до столкновения у самолета стал развиваться правый крен, который достиг 25 градусов", — сообщили в МАК.

По сообщению МАК, предварительный анализ информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что "фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД (приемники полного давления — ред.) при выключенном состоянии систем их обогрева".

При этом ранее пресс-служба авиакомпании "Саратовские авиалинии" сообщила, что самолет Ан-148 перед вылетом в Орск прошел необходимую проверку, отклонений не было выявлено.

"Перед каждым вылетом на рейс самолет проходит форму оперативного обслуживания, перед вылетом рейса 6В-703 Москва — Орск 11 февраля 2018 года также была проведена форма техобслуживания, которая не выявила отклонений на воздушном судне", — заявили в компании.

Сложностей в обслуживании не было

Разбившийся самолет Ан-148-100В с регистрационным номером RA-61704 разработан и выпущен конструкторским бюро им. Антонова в 2010 году, а в авиапарке компании он был с февраля 2017 года. Представители "Саратовских авиалиний" заявили, что не испытывали сложностей с обслуживанием самолета Ан-148 украинского производства.

"Мы этих сложностей не испытывали", — сказал председатель совета директора авиакомпании Юрий Давыдов.

"В январе 2018 года самолет прошел форму С-чек, на которой были тщательно проверены в том числе агрегаты двигателя, планера, крыла. Форма проводилась в присутствии специалистов предприятия "Мотор Сич", которые ведут совместно с "Саратовскими авиалиниями" техническую эксплуатацию этого типа ВС на предприятии, и была подтверждена летная годность самолета", — сообщили в компании.

Ждут украинских представителей

Украина назначила уполномоченного представителя и четырех советников для участия в расследовании крушения Ан-148, но они еще не прибыли в Россию.

"Мы принимать решение о вылете (в РФ — ред.) будем по ходу разбирательства (расследования — ред.)", — сообщили в украинском Национальном бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами. В ведомстве отметили, что решение о вылете сотрудников пока не принято, но представитель "поедет, когда придет время".

Тема:
Крушение самолета Ан-148 в Подмосковье (10)

По теме

Катастрофа Ан-148: власти Латвии выражают соболезнования
Авиакатастрофа Ан-148 в Подмосковье: что известно о погибших
Пассажирский самолет потерпел крушение в Подмосковье
Теги:
крушение, Ан-148, Подмосковье, Россия, Происшествие на воздушном транспорте
Правила пользованияКомментарии

Главные темы

Орбита Sputnik

  • Флаги Литвы и Украины, архивное фото

    Председатель Верховной рады Украины Андрей Парубий назвал Литву главным союзником в борьбе с "российской агрессией".

  • Заседание экспертов рабочей группы по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры

    Представители Кишинева и Тирасполя провели встречу в рамках заседания рабочей группы по вопросам транспорта: что обсуждали стороны?

  • Керсти Кальюлайд

    Президент Эстонии Керсти Кальюлайд и главы других стран Балтии 3 апреля встретятся с президентом США Дональдом Трампом – темы беседы уже известны.

  • Молоко

    Россельхознадзор c 26 февраля вводит запрет на поставки в Россию молока и ряда молочной продукции белорусского производства – в чем причина?

  • Библиотека

    Тбилисские библиотекари выступают против планов мэрии упразднить книгохранилища, находящиеся в плачевном состоянии, и сократить персонал.

  • Между фондом Горная Абхазия и Русским географическим обществом подписано соглашение о сотрудничестве

    Между фондом "Горная Абхазия" и Русским географическим обществом подписано соглашение о сотрудничестве и уже запланирован ряд экспедиций.

  • Состоялась церемония  установки первых пограничных знаков на азербайджано-российской границе в четверг на территории села Зухул в Гусарском районе

    Скоро государственную границу Азербайджана с Россией будет видно всем: когда завершится работа по ее демаркации?

  • Сейсмографы

    На территории Армении с 15 по 21 февраля было зарегистрировано шесть землетрясений магнитудой от 0,5 до 2,5.

  • Уголь

    ЕАБР и "Богатырь Комир" подписали кредитный договор на финансирование программы модернизации добычи угля на разрезе "Богатырь" – каковы условия?

  • Мужчина с заграничным паспортом гражданина Кыргызской Республики в руках. архивное фото

    Новость о втором – казахстанском – гражданстве кыргызского депутата подняла вопрос о том, кто виноват, и кто должен проверять наличие двойного гражданства.

  • Врач в больнице, архивное фото

    В Таджикистане продолжает расти число отравившихся ядовитой мукой: один ребенок скончался, в больницах находятся 16 детей и 38 взрослых.

  • Журналисты на пресс-конференции

    Информационные службы госорганов Узбекистана теперь обязаны минимум один раз в месяц проводить встречи с представителями местных и зарубежных СМИ.

  • Дмитрий Медоев принял группу альпинистов-лыжников из Каталонии и Андорры

    Группа альпинистов-лыжников из Каталонии и Андорры, представители клуба Himalaiaski, совершили ряд высокогорных восхождений в Южной Осетии.

  • Флаги Литвы и Украины, архивное фото

    Председатель Верховной рады Украины Андрей Парубий назвал Литву главным союзником в борьбе с "российской агрессией".

  • Заседание экспертов рабочей группы по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры

    Представители Кишинева и Тирасполя провели встречу в рамках заседания рабочей группы по вопросам транспорта: что обсуждали стороны?