01:43 22 Июля 2017
Рига+ 14°C
Прямой эфир
Подвижной состав на путях

Шелковый путь: Латвии дадут шанс заработать на транзите

© Sputnik / Александр Кондратюк
Новости экономики Латвии
Получить короткую ссылку
Российский транзит через Латвию (23)
653

Ключевые игроки на рынке грузоперевозок оценивают не только техническую готовность стран Балтии к приему транзита, но и, в том числе, их отношения с Россией

РИГА, 14 июл – Sputnik, Андрей Татарчук. В 2020 году из Китая транзитом через Казахстан пройдет 2 млн контейнерных грузов, треть из них  – в западном направлении. Но уже сегодня сразу за белорусским Брестом на польском участке "Нового Шелкового пути" появились серьезные проблемы, вызывающие недоверие и раздражение китайских грузовладельцев.

Сразу у входа павильон Латвии на международной выставке Astana Expo 2017 стоит модель локомотива с логотипом LDz. На большом экране крутится ролик с латвийскими пейзажами и закадровой озвучкой – рекламная песня о нашей стране в стиле рэп. Шатры в оформлении павильона имитируют многометровые глыбы янтаря: "Конечно, с этим никто даже не спорит, Латвия – страна у моря". Экскурсоводы и видеогиды в шлемах виртуальной реальности рассказывают о достоинствах портовой транзитной страны.

В день павильон Латвии собирает около 3,5 тысяч посетителей.

Одной дорогой единой Евразии

Экспозиция латвийского павильона на выставке меняется, но проходящая сейчас транспортно-логистическая неделя архиважна: в Астану на этой неделе прибыли все руководители отрасли, исключая лишь мэра Вентспилса и главу латвийской транзитной ассоциации Айварса Лембергса. Впрочем, можно не сомневаться, что он тоже рассчитывает на конкретные результаты презентации в Астане.

"Мы идем одной дорогой в направлении единой Евразии", — заявил президент Раймондс Вейонис, открывая транзитную неделю.

Глава Казахстанской железной дороги Канат Алпысбаев, Первый вице-премьер Республики Казахстан Аскар Мамин, Президент ЛР Раймондс Вейонис
© Sputnik / Андрей Татарчук
Глава Казахстанской железной дороги Канат Алпысбаев, Первый вице-премьер Республики Казахстан Аскар Мамин, Президент ЛР Раймондс Вейонис

По его словам, транзитная отрасль, составляющая 8% оборота латвийской экономики — это краеугольный камень.

"Нам важно сохранить и развивать отрасль, находить и развивать новые проекты. С Казахстаном нас объединяют общие цели и общее видение будущего", — сказал он.

Первый вице-премьер Республики Казахстан Аскар Мамин отметил, что в Латвии уже есть казахстанская стивидорная компания Ventspils Grain Terminal. Но при этом главные перспективы партнерства между нашими республиками связаны не с портовой перевалкой зерна и аграрной продукции, а с контейнерным терминалом в одном из трех морских портов – скорее всего, казахстанская сторона рассчитывает поставить стивидорную компанию в Рижском свободном порту.

Как сообщил Sputnik Латвия председатель правления АО "НК "Қазақстан темір жолы" Канат Алпысбаев, скептицизм китайских грузовладельцев и потенциальных экспортеров всего Азиатско-Тихоокеанского региона вызван технической неспособностью Польши качественно обслуживать грузопоток “Нового шелкового пути” — сразу за белорусским Брестом контейнерные поезда простаивают сутками из-за устаревшей инфраструктуры польской железной дороги. Как следствие, этот грузопоток будет перенаправлен по другим транзитным коридорам в ближайшие 2-3 года.

Пойдем к российским коллегам вместе

Глава Казахстанской железной дороги Канат Алпысбаев ответил на вопросы Sputnik Латвия.

— В связи с проблемами на польском коридоре этот возрастающий грузопоток контейнерных грузов из Китая повернет в Европу другими транзитными коридорами. Очевидно, это уже не только логистика через Брест-Малашевичи.

- Но эти грузы не в Латвии. Почему можно надеяться, что они пойдет через наши порты, а не через порт Усть-Луги, например, или прямо по железной дороге в Финляндию и далее на Скандинавию?

- В 2020 году мы рассчитываем на 2 млн контейнеров. Конечно, транзитные коридоры могут быть различными: через Белоруссию, Финляндию, Латвию…  Я здесь не вижу ничего плохого. Во-первых, пусть различные порты в разных странах конкурируют, это хорошо стимулирует развитие. А во-вторых, я не думаю, что наши российские коллеги (имеет в виду ОАО РЖД, — авт.) откажутся, когда мы придем к ним с вами и скажем, что мы вместе хотим перевезти миллион контейнеров. Транзит выгоден всем сторонам. Нет потока — давайте совместно инвестировать, чтобы он появился.

Мы готовы прийти в Латвию, инвестировав в казахстанский контейнерный терминал в вашем морском порту. Вы лучше знаете северных партнеров, мы готовы стать у вас стивидором. Но и вы можете зайти в Специальную экономическую зону (СЭЗ) "Хоргос – восточные ворота", поставив там предприятие в сухом порту.

У Казахстана есть опыт в этой сфере, мы успешно обслуживаем контейнерные грузы на своем терминале в сухом порту Китая, и готовы оказать Латвии полное содействие. 2 миллиона контейнеров – и возможность отправлять не только в Европу через балтийские порты, но и в Китай и весь АТР, каспийским паромным коридором на Кавказ и черноморские порты. В СЭЗ Хоргоса будут рады вам, — сказал господин Алпысбаев.

Новый Суэцкий канал

Что такое СЭЗ Хоргоса, занимающая более 500 гектаров по обе стороны границы Казахстана и Китая и предоставляющая очень большие налоговые и финансовые преференции своим резидентам? Аскар Мамин, один из инициаторов этого проекта, в ходе встречи с президентом Латвии Раймондсом Вейонисом сравнил развитие СЭЗ со строительством Суэцкого канала.

Проект, возникший в рамках развития "Нового шелкового пути", поддерживает как приоритетный компартия Китая и лидер КНР Си Цзиньпин – для Пекина это не менее важный объект, чем индустриальный парк и СЭЗ "Великий камень" возле Минского аэропорта.

В свою очередь, так называемый сухой порт на площади более 120 гектаров в Хоргосе представляет весь пакет услуг, как и классические морские порты – но вместо судов там железнодорожные составы и автоперевозчики. И в Астане Латвии было сделано очень ясное предложение – от такого вряд ли стоит отказываться. Генеральный директор KTZE – Khorgos Gateway Жаслан Хамзин указал, что это самый логичный шаг к получению грузопотока "Нового Шелкового пути".

— Можем ли мы открыть терминал в Хорогосе. Да, почему бы и нет?— ответил Sputnik Латвия министр сообщения Улдис Аугулис. — Министерству предстоит провести экономические расчеты по проекту, не исключено, что это могут быть частично или полностью частные инвестиции. В том числе, по предложению строительства казахстанского контейнерного терминала — в порту на Даугаве много свободных площадей.

Латвию нанизывают на китайскую ось

Заместитель директора по логистике крупнейшего пан-евразийского железнодорожного перевозчика TransContainer Дионис Шахбазов в интервью Sputnik Латвия рассказал о транзитных перспективах региона Балтии, подчеркнув факт прироста российских грузов этим летом. В настоящий момент отношение со стороны РЖД и в целом всех участников отрасли в России к Латвии – лучшее, чем к Литве и Эстонии. По словам Шахбазова, это связано как с качеством услуг, так и с политическим фоном.

Заместитель директора железнодорожного перевозчика TransContainer Дионис Шахбазов и Алмат Каримов
© Sputnik / Андрей Татарчук
Заместитель директора железнодорожного перевозчика TransContainer Дионис Шахбазов и Алмат Каримов

— Эстония и Литва серьезно проигрывают по объемам и доходам от транзита грузов из России, и тут Латвия номер один для нас в регионе. Мы наращиваем объемы перевозок с латвийскими партнерами – в Балтии приоритет у вашей страны. В этом году через Кахахстан мы провели два поезда с грузами из порта Риги в Кашгар. А вот у ваших соседей в Клайпеде обрабатывается всего 1 млн тонн российских грузов, и порты Таллина продолжают сильно проседать.

Все это связано с недопониманием последствий некоторых политических действий, таких как события вокруг демонтажа памятника советскому воину-освободителю в центре Таллина и заявления литовских чиновников.

Расхождение нашего взгляда и эстонского повлияло на транзит в государственных портах Таллина очень сильно – пусть с момента демонтажа памятника улетело много времени, российские  клиенты-грузовладельцы не хотят переваливать контейнеры в Эстонии.

Литва, конечно, имеет собственный транзитный коридор на Калининград, но частый, к сожалению, показательно антироссийский мейнстрим политиков Вильнюса является риском существования этого коридора. В свою очередь, в этом году пройдет первый контейнерный поезд из Калининграда в ЕС – может быть, при участии компании Российские железные дороги, — рассказал Шахбазов.

Директор департамента контейнерных перевозок KTZ Express Алмат Каримов также выразил уверенность в росте перевозок китайских грузов через Латвию в ближайшей перспективе. С ним солидарен председатель правления госкомпании LDz Logistika Вернерс Лусис: "Рига – лучшее, что есть для скандинавского транзита".

Директор департамента контейнерных перевозок KTZ Express Алмат Каримов и председатель правления LDz Logistika Вернерс Лусис
© Sputnik / Андрей Татарчук
Директор департамента контейнерных перевозок KTZ Express Алмат Каримов и председатель правления LDz Logistika Вернерс Лусис

Правда, чтобы убедить стороны работать в этом направлении, мало лишь разбитой колеи польской железной дороги за славным воинским и транзитным городом Брестом. Ключ к успеху находится в Китае – точнее, в муниципалитетах и провинциях, заключающих отдельные договоры по экспедиции товаров в Европу, а под эти договоры подстраиваются грузовладельцы. Из порта Риги в Китай по железной дороге, как отметил Вернерс Лусис, ожидаются грузы IKEA и целлюлоза.

Латвия — быстрее, удобнее, проще

Значительной остается проблема прохода границ, связанная с документами и таможней. К примеру, в Монголии, предлагающей китайским грузовладельцам очень выгодные железнодорожные тарифы на перевозку, задержка может составлять трое суток. ВВП Монголии за последние 7 лет увеличился в 4 раза, в развитие ж/д инфраструктуры там вкладываются серьезные деньги, но 72 часа на таможенную очистку и оформление документов – это перебор.

По словам Алмата Каримова, все страны транзитной оси Восток-Запад идут на сокращение сроков простоя на границах.

— Мы знаем про ваш проект Rail Baltica, и это даст вам дополнительные транзитные преимущества. Сухой порт в Саласпилсе, который будет построен в рамках реализации проекта, позволит перегружать составы с российской колеи 1520 мм на европейскую 1435 мм – это удобно.

Латвия по сравнению с белорусско-польским коридором может выиграть на скорости: недавно был случай, когда поезд с грузами застрял на польской стороне на двое суток, что очень возмутило китайских грузовладельцев. Что же будет в 2020 году, когда через Кахахстан пройдет 2 млн контейнерных грузов? Я думаю, ваша транзитная отрасль успешно встроится в этот путь, — улыбается Алмат Каримов.

Тема:
Российский транзит через Латвию (23)
Теги:
астана, транзит, Rail Baltica, LDz Logistika, KTZ Express, Ventspils Grain Terminal, Клайпедский порт, Рижский порт, Вернерс Лусис, Алмат Каримов, Дионис Шахбазов, Жаслан Хамзин, Канат Алпысбаев, Аскар Мамин, Раймондс Вейонис, Улдис Аугулис, Казахстан, Литва, Китай, Эстония, Латвия
Правила пользованияКомментарии

Главные темы

  • Лайма Вайкуле

    Нестареющие шлягеры Раймонда Паулса и новые песни звучали на эстраде концертного зала Dzintari почти до темноты; судя по успеху первого дня, фестиваль "Лайма. Рандеву в Юрмале" – проект на годы

    207
  • Пресс-конференция мэра Вентспилса Айварса Лембергса

    Кампании против Айварса Лембергса за последние десятилетия стали привычными для латвийской политики – на этот раз крестовый поход против него возглавила "Новая консервативная партия"

    126
  • Экспозиция Натюрморт латвийского художника Иварса Гравлейса

    Художник Иварс Гравлейс своей экспозицией "Натюрморт" – три женщины, сверху одетые в национальные костюмы, а снизу голые – хотел разоблачить светских посетителей выставок, а показал место, в котором находится современное искусство

    1178

Орбита Sputnik

  • Даля Грибаусйкате на учениях Tobruq Legacy 2017, архивное фото

    Посольство России в Литве заявило о том, что политический курс Дали Грибаускайте не отвечает интересам страны.

  • Игорь Додон

    Президент Молдовы назвал провокацией принятую парламентом декларацию о выводе российский войск с территории страны.

  • Сергей Пикин

    Биометан, завод по производству которого строят в Эстонии, не сможет заменить стране природный газ из России.

  • Президент Беларуси Александр Лукашенко с президентом Украины Петром Порошенко в Киеве

    Президент Беларуси Александр Лукашенко убежден, что самое главное для Минска и Киева — не совместные контракты, а сохранение общей истории.

  • Певица Нани Брегвадзе в своем доме за роялем

    Знаменитой грузинской исполнительнице и Народной артистке СССР Нани Брегвадзе 21 июля исполняется 81 год.

  • Фазиль Искандер.

    В Москве на Новодевичьем кладбище будет установлен памятник выдающемуся российскому и абхазскому писателю Фазилю Искандеру.